Thomas Monsen

Skiing in Myrkdalen, Bergen Boys

2011-12-23T07:03:00.003-08:00

epic from Eirik Karstensen on Vimeo.

Skiing in Myrkdalen, Bergen Boys

2011-12-23T07:03:00.001-08:00

epic from Eirik Karstensen on Vimeo.

Grandes Jorasses , Chamonix

2011-12-10T08:15:00.000-08:00

Le Linceul

Eric Hjorleifson "The Way I See It"

2011-10-13T10:52:00.000-07:00

Skiing in Morocco

2011-10-11T14:29:00.000-07:00

How to management Sluff.

2011-10-11T00:31:00.000-07:00

http://www.aksnowboardersjournal.com/snowboard/FEATURE/steepsandsluff.html

Steeps and Sluff Management
by Bill Glude ‘The Avy Dude’

In the last ten years, descents of seriously steep 45°-70°plus runs have become more common in the Alaska Coastal ranges. Fat and shaped skis and snowboards--combined with strength, attitude and technique--have enabled pioneering snowboarders and skiers to descend terrain previously thought of as the province of climbers.

Like climbing, riding steeps is a high-risk activity. Steep, exposed lines carry a certain unavoidable and irreducibly higher risk than the gentler slopes.

Magazine photos and videos may make it look like the top professional riders drop into these lines casually, but each shot takes a long time to set up and safeguard. Extensive snow studies, analysis of the relative hazards of different lines, Polaroid photos and radio communication during descent are common precautions--and it is still dangerous work!

There are a number of ways to reduce the risk when descending steep runs. Taking the time learn a few things is a good thing to do for yourself and for your buddies when you’re out riding the steeps.

Be aware of unstable cornices.
Rider (Axel Pauporte)
Photo by Scott Sullivan

--------------------------------------------------------------------------------

Reduce Your Risk

Reduce your risk by following a few safeguards. Maximize the odds. Here are some hints:

Check the snow conditions. Begin with careful testing on gentler runs and small steep test slopes. Do observations, probing, slope tests, and pits. You do not want to be on sluff-prone terrain when slabs are likely! Wait for the right day! Be patient. If today is not the day to go big, go ride gentler stuff or shoot a kicker or cliff drop with a stable landing. Timing is everything.

Fitness and Solid Technique. Make sure you’re fit and ready to pull off advanced maneuvers. Practice the basics and develop your steep skills progressively. Give the terrain the respect it deserves or the steeps will slap you hard!

Develop your ability to jump. Jumping is an important safety skill in sluff-prone terrain. If you can handle moderate drop-offs or ramps as they come at you, you can travel rapidly through steep or narrow sections, where you don't want to hang around.

Have escape route and alternate lines in mind. One turn or traverse where you skid downhill a bit more than planned can put you onto another line in a split second. Have your alternates in mind. Retreat uphill in steep terrain may be extremely difficult or impossible. This is one reason guides need ropes. A rider can be pinned above a too-big cliff.

Beware of unstable cornices! They can be more tender than you realize and break off farther back than you may imagine. Watch for them while unloading on or approaching ridges. Assume any snow-covered ridge overhangs until proven otherwise. When jumping, look for the cornices with good support, not the overhanging ones, and a stable landing zone. Drifts and windlips are more-reliably stable launching ramps.

--------------------------------------------------------------------------------

Test snow pack.

--------------------------------------------------------------------------------
Manage Your Sluff
--------------------------------------------------------------------------------

Don't descend steep sluff-prone terrain when slab avalanches or large sluffs are likely. Thoroughly check out stability on lesser slopes first. Manageable sluffs are dry, no more than 3 to 15 cm (1" to 6") deep and leave deposits less than 40 cm (16") deep. Large sluffs are as powerful and dangerous as slabs. Don't mess with them.
Remember that sluffs may trigger slabs even when slopes don't fail when ridden. The sluff can add more rapid load and stress to the snowpack than a rider.
Consider sluffs inevitable on slopes steeper than 45° in soft snow. The snow may not sluff, but you should have a plan in mind if it does. In really loose or sugary snow, 40° slopes may sluff, but sluffs slow down and lose energy when the slope shallows to 40° in most snow.
Sluff follows the hollows and depressions in the slope and spreads out thinly on "bowling ball" shapes. Where thin, it may be rideable. Where deep and powerful, it won't be.
Know where your sluff is at all times! Look back uphill (called the "Chugach Look"). This is easier for toeside snowboarders. Skiers should practice a bit or track their sluff by its shadow if the sun is at the right angle. Just be sure you really know where the snow is.
If the sluff is catching you, use "Islands of Safety" as places to stop while it passes. Pull up under on a protective terrain feature. Pull out to the side, preferably under a bump that will divert the sluff and protect you, or pause on top of a spine, bump, rib, or rock outcrop.
Ski cutting. The traditional sluff management tool is to cut quickly across the top of the run, skidding and bouncing to release the sluff; then descend behind it. This may or may not clean out the slope, and it may or may not meet aesthetic desire for untracked snow.
Avoidance by speed. This can be done either by going slowly enough that the sluff runs ahead of and below you, or by going like hell and not falling. While top riders often pull off the latter method, remember that you must be rock solid and confident to do it, and that even the best will sometimes fall. What are the consequences if you do?
Avoidance by terrain - Keep working toward one side of the slope. Cut consistently left, or right, on every turn or every few turns so the sluff goes down the slope you have just left. You can pull to the side and pause, if necessary. This method works best on large, featureless slopes.
Avoidance by terrain - Work double fall lines. When there is a side slope to the terrain, get up on it. The slope may fall away to one side, so work the high edge. In a chute, you may be able to stay up on one side while the sluff runs in the bottom.
Avoidance by terrain - Work spines and ridges. The sluff will fall to either side. The spine must be wide enough for turns without getting boards caught in the sluff. Opposite sides of the spine are different aspects, and may have radically different snow and stability. Most spines form because snow builds up above a rock outcrop, ice chunk, or other obstacle. When your spine ends, can you jump the end piece, bail off the side, or pause on top? Sluff will be flowing on both sides. Will it spread out thinly enough to ride through once the channeling effect of the spine is gone?
Avoidance by terrain - Change drainages or get up on a side slope as the sluff passes. Descend aggressively, bail as necessary. Use combined techniques to put together a do-able line. This is an advanced method.
Avoidance by terrain - Watch the choke points! Places where you go through a narrows, leave a spine, or drop under any sluff-collecting feature will be the cruxes of the route. Either avoid the sluff-enhancing features, or time your passage so you are well ahead of or behind the sluff.

--------------------------------------------------------------------------------

Test snow pack.

--------------------------------------------------------------------------------

Sluff Management Plan

Study and practice these techniques. Understanding them is the starting point, but it will take practice to really learn how to use them.
Scout the runs. A simple flyover may suffice for some, others may require shooting Polaroids or landing on or climbing to a viewpoint to study and develop the plan.
Scope everything out thoroughly. A landing with a view, where the run can be discussed at length, is preferable. Polariods and flyovers may also be necessary. Evaluate and discuss hazards and strategies. Identify escape routes and alternates. Some skilled riders are very big-mountain savvy; others are totally new to it. Regardless of experience level, the combined efforts of several brains will yield observations and options one person would not come up with alone. Plan and communicate freely. Use radios, but beware confusion - designate who communicates what just prior to and during run. Consider whistle signals. Have an emergency plan in mind, and have your pilot standing by in case of need.
For people new to steep backcountry terrain, keep it simple. Be sure of your party's abilities first, and work through a progression from easy to more difficult situations. Clearly identify hazards and options. Don't push others. Let them choose the risk level they can comfortably handle.

--------------------------------------------------------------------------------

Look at conditions area wide.

--------------------------------------------------------------------------------

This article uses many ideas from Mark Newcombe, Jim Conway, Tom Burt, Jim Zellers, and the Out of Bounds heliguides in Juneau. Thanks to all of them.

Bill Glude is a professional avalanche consultant, instructor, forecaster, heli-guide and snowboarder living in Juneau, Alaska.

Pacific Pirates

2011-10-01T09:37:00.000-07:00

Billabong Blow up

2011-10-01T09:35:00.001-07:00

Blow Up from Billabong USA on Vimeo.

Vans surf movie

2011-08-16T13:44:00.000-07:00

Bruce Irons i Mexico

2011-06-11T15:20:00.000-07:00

Surfing Lofoten

2011-05-24T13:33:00.000-07:00

VolcomStone webisode 1 / Irons

2011-05-13T14:07:00.000-07:00

El Torro in Svalbard

2011-05-05T14:24:00.000-07:00

Untitled from Eltoro on Vimeo.

Check out this page for some new about rando bindings

2011-04-14T04:07:00.000-07:00

http://www.wildsnow.com/4309/dynafit-bindings-radical-2011/

And This!!!!!!!!!

2011-03-30T14:39:00.001-07:00

Skywalkers Speedriding Aiguille du Midi, Chamonix from skywalkers on Vimeo.

Speedriding in Chamonix

2011-03-30T14:31:00.000-07:00

Video by Håvard Flaat, Kristian Moxnes, Alastair Marsh and Jean-Francois (Jeff) Huck.

Skiing in Nothern Norway

2011-03-15T11:30:00.000-07:00

Check out the guys who come from northern Norway. A well done little vimeo clip.

Skiers: Nikolai Schirmer, Eirik Verlo, Daniel Hauglann og Severin Schirmer

Mike Douglas went to Sogndal in Norway

2011-02-21T03:20:00.000-08:00

Look at them rip in Sogndal, Norway.

Mike Douglas i Sogndal from Fri Flyt TV on Vimeo.

Shane McConkey G.N.A.R

2011-01-19T04:29:00.000-08:00

Shane McConkey left a legacy that is written down in a book called Squallywood. Here, the most famous skiers made a "ski guide" with the same principle as how to make a climbing guide. The book also describes how one should go skiing. A skier gets more points if you are a hairy line on the ski naked, if you call your Mom to while riding the line, etc. etc. The whole point is to gather the most points to be a bad ass skier .....!

Watch the movie on this link!
http://unofficialnetworks.com/gnar
and the book: http://www.squallywoodthebook.com/squallywood-book

Nice web page if you are going to Geneva and want to go skiing.

2011-01-01T08:15:00.000-08:00

Here you can plan you´re ski vacation!

http://www.snowrental.net/skiing/switzerland/cheap-flights/geneva/cheap-flights-geneva.html

Forum "THAT" – Devun Walsh

2010-12-23T17:21:00.000-08:00

Looks like Devun Walsh still got the hang of it!
Nice little movie clip for for all who care about snowboard history!

Forum "THAT" – Devun Walsh from Popular on Vimeo.

Asbjørn Eggebø ripper i Alaska

2010-12-17T06:40:00.000-08:00

Her er en liten gopro videosnutt av Asbjørn Eggebø som ripper i Alaska snø fra Mica Heli Guides.

actionhorsefilm

2010-12-14T11:25:00.000-08:00

Her er en film av actionhorsefilm

Riders:
Hampus Mosesson, Jakob Wilhelmson, Eirikur Helgason, Gulli Gudmundsson Halldor Helgason, Kareem El R El Rafie, Fredu Sirvio, Knut Eliassen, Stian Solberg, Markku Koski, Eero Ettala, Mikkel Bang, Pat Moore.

Hampus Mosesson samler en gjeng med snowboardere for å gi sjelen tilbake til Snowboarding. Dette er en film som ikke dreier seg om de døyste hoppene eller de største stjernene, men en film med en good feel. Enjoy.

Pony Tale from Actionhorse Films on Vimeo.

Commercial of Norway

2010-12-10T14:02:00.000-08:00

Cineflex - Norwegian sunrise from Leif Johan Holand on Vimeo.

If you want to know how the Norwegian mountains look like!!!?

Salomon kommer med en ny ski Rocker 2

2010-11-18T10:45:00.000-08:00

Salomon kommer med en ny ski som går under kategorien, rocker forand og bak, med midtspenn. Så da er det Atomic Bent Chetler, Rossignol S7, K2 Hellbent, line sir francis som er i ca samme kategorien. Der Atomic og Salomon R2, og Rossignol som kommer best ut med nokså like kjøre egenskaper. Salomon stiver og rockern slik at den ikke slår så jævliig og dermed en mer stabil ski på kant. De har også fjernet kjerne på tuppene slik at den blir mer "spinnvennlig" Kommer i 184, som er lik Atomic BC og line.

Skiene kommer i løpet av sesongen... hmmmmm skal man vente å kjøpe nye ski?

Radest skier last year. Charley Ager

2010-11-17T13:03:00.000-08:00

Here is a small movie clipp with the radest skier last year.
Look him throwing big 5´s

Skateistan

2010-11-08T14:27:00.000-08:00

Donate some money, buy a t-shirt or send them a new skate...
They need it more than you, if you are not convinced, chek out this
video.

Ski kjøring på Østlandet

2010-11-08T14:26:00.000-08:00

Jeg og Bo var en liten tur i skogen forrige vinter og fant noen fine linjer.

This years ski movie from Poor boyz productions

2010-11-04T11:04:00.000-07:00

This years ski movie from Poor boyz productions.

Revolver (Official Trailer) from Poor Boyz Productions on Vimeo.

To nye video´er av to amatører i AK

2010-10-22T12:46:00.000-07:00

Det kunne vært oss på en liknende tur i AK. Kanskje ikke samme farten, men samme linjene.. OScar Enander på tur, nice video!!!
Camping i Haines AK

Haines Camping from oskar enander on Vimeo.

Steep skiing in Chamonix

2010-10-21T13:26:00.001-07:00

Vinteren har kommet til OSlo, jeg fant dette filmklippet på SalomonfreeskiTV, gleder meg!
Ser ut som vi er en hel gjeng som stikker ned til Chamo i Jan/Feb. Da blir det bratt skikjøring. Håper jeg har greid å skaffe meg de nye skiene mine da, om det blir Rossignol S7 188 eller Atomic BentChetler 183....!

Ski or DIE!

Første nedkjøring av Holmenkollen Jan 2010

2010-09-24T16:04:00.000-07:00

Jeg og Bo stakk opp til Holmenkollen rett etter nyttår for å sjekke om noen hadde kjørt unnarennet i Kollen. Og gjett... det var det ikke. Så vi fikk æren å være de første på ski ut den nye Kollen. Sjekk video. Alt dette før Anette eller Romøren oppstyret.

Holmenkollen from Skidude on Vimeo.

Skiing holiday @ Val Thorens 2010

2010-09-24T15:58:00.000-07:00

Watch the movie

Dejlig skiferie i Val Thorens from thomaskmonsen on Vimeo.

Kelly Slater Winner of the 2010 Hurley Pro

2010-09-24T15:33:00.000-07:00

Kelly leder nå Touren etter denne konkurransen i Trestles i California!

New Nimbus movie

2010-09-13T09:34:00.000-07:00

En Route Nomads from NIMBUS INDEPENDENT on Vimeo.

Enjoy!

ToG / Sansen

2010-07-18T14:56:00.000-07:00

Go låt

Refarat fra Styrkeprøven Trondheim - Oslo

2010-07-09T02:42:00.001-07:00

Da var det gjort og turen var en hygge tur mer enn det var slit. 19 timer og 7 min!

Da vi kom opp til Trondheim dagen før rittet møttes vi alle sammen på restaurant der vi satset på å få på en skikkelig CARBO middag. Gode og mette bar veien over til ”hotellet” for møte med Eiker Sykkelklubb som vi skulle ha et samarbeid med over fjellet. Vi stilte med 16 mann og de med 10. Etter litt gjennomgang av sikkerhet og planlegging av matstasjoner bar det til sengs.

Neste dag kl 0841 gikk starten på det som ble en flott reise på noe som tar tilsvarende 45 min og fly. Vi organiserte oss kjapt inn i parvise rekker der begge i front falt bak i rulla etter å ha jobbet i ca 1-5 min. Starten var preget av nokså mye regn og mange folk over alt. Den våte asfalten påførte noen velt i andre grupper. Heldigvis er ikke alltid velt på våt asfalt like kritisk som på tørr. Godt kledde i Stormberg sin nye sykkelkolleksjon fortsatte ferden sydover på E6en.

Da vi kom til Oppdal skiftet været og asfalten ble tørr, vi merket med en gang at humøret og farten i gruppa bedret seg. Første langestasjon var i en av de laaaange motbakkene oppover mot Hjerkin. Olav, Kristin, Ingunn, Lena og resten av gjengen gjorde en formidabel innsats med å porsjonere riktig mengde med Winforce styrkedrikk på flaskene og gi oss boller og bananer. Etter 3 minutter stopp var det bare å komme seg opp på jernhesten og trå.

Da vi kom opp på Dovre var luften noe skarp men sola tittet fram. Alle i gruppen var i godt humør selv om vi hadde sterk motvind. Siden vi hadde innordnet oss på en lang parvis rekke greide vi å holde en god snitt hastighet og de sterkeste rytterne hadde noen lengre føringer på fjellet. Etter 3 mil begynte bakkene ned mot Dombås og hastigheten økte opp mot 60-70 km/t. Nede i Gudbrandsdalen merket vi at vinden snudde slik at vi fikk et realt dytt i ryggen. Farten økte på slettene opp mot 36-42 km/t. Flere folk jublet over farten og storkoste seg. Noen i gruppa begynte å bli litt ivrige og hadde ønsker om å kjøre hardere, men ble holdt igjen av Eiker CK som vi samarbeidet med. Vi var ikke helt sikre på om vi skulle kjøre i fra Eiker CK eller om vi skulle holde sammen. Siden de hadde flere års erfaring med Strykerprøven og var eldre garvede syklister tenkte vi at vi muligens hadde gått på en smell hvis teamet vårt hadde rykket fra Eiker CK. Så vi valgte å holde sammen!

Da vi passerte Kvitfjell begynte en i gruppen å merke farten og måtte dessverre stoppe, mens gruppa fortsatte. Hele laget er IMPONERT at vedkommende fullførte hele Styrkeprøven alene og kom i mål 4 timer etter resten av laget. Det er dra påååå! I nærheten av Hafjell var det en 3 min stopp og alle fylte opp alle lommer med mat og drikke. En del rakk å gjøre nr. 1 og noen rakk også nr 2.

Vi passerte Lillehammer i god stil, mens solen var på vei ned. Det tok ikke lang tid før temperaturen sank og de som ikke hadde tatt på seg nok klær begynte å merke det. Den gamle E6en på østsiden av Mjøsa bølget seg fint gjennom terrenget og vi hadde flere ganger høyhastighet på slettene og i nedoverbakkene. Neste langestasjon etter Lillehammer var ved Minnsundsbroen og det var veeeellldiigg langt, spesielt for de som hadde korte ermer og bein. Kroppstemperaturen sank og mange hadde problemer med å spise og drikke. Vi syklet den siste biten fra Hamar til Eidsvoll på små veier med relativt dårlig asfalt og veien var relativt uoversiktlig.

Vi skulle egentlig sykle hele veien fra Lillehammer til Minnesundsbroen uten å stoppe, men det ble full stopp da vi kom til en felles matstasjon for alle som deltar på Styrkeprøven. De serverte kaffe og varm mat. Den pausen dro ned snitthastigheten, men økte humøret 10 grader.

Stiv og frossen kom vi over Minnesundsbroen og til langestasjonen, da var det bare å få på seg mest klær og stappe seg full med mat og strykedrikk. Ute fra matstasjonen passerte vi Valdres ekspressen for tredje og siste gang i god fart. Vi merket at mange i gruppa begynte å bli litt ukonsentrert, men vi klarte allikevel å sykle trygt. I de siste lange bakkene opp mot Oslo satte noen av de eldste gutta fra Eiker CK seg foran for å dempe farten. Gruppa vår hadde ligget fremst mesteparten av tiden og dratt, med unntak av noen få syklister fra Eiker CK.

Det var deilig å se Stovner! Det var deilig å se Furuset! Og det var meget deilig å komme seg i mål kl 4 om natta på Økern! Helt ør i hodet litt vondt her og der, men VELDIG fornøyd!

Her er tidene våre:

Location Time Split km/h min/km
Dombås 200 km 7:23:06 7:23:06 27.08 2:13
Lillehammer 350 km 12:14:52 4:51:46 30.85 1:57
Hamar 410 km 14:10:02 1:55:10 31.26 1:55
Eidsvoll 480 km 16:59:53 2:49:52 24.73 2:26
Oslo 540 km 19:06:55 2:07:03 28.34 2:07

Jeg vil anbefale alle som er i passe form om å delta på Stykeprøven enten fra Eidsvoll, Hamar eller ta hele distansen. Det er absolutt noe du ikke kommer til å angre på.

Hvis du ønsker å delta på sykkelritt er det essensielt at man får i seg nok energi-rik veske og mat. Uten styrkedrikk er det vanskelig å fullføre slikt løp. Vi hadde et samarbeid med Winforce og drakk ”Carbo basic pluss” og spiste flytende ”Ultra Energi” barer (ikke gel) som var meget lett fordøyelig. Sjekk mer på nettsiden deres: http://www.winforce.no/winforce/Produkter/Over-to-timer Tusen takk for god energi!!!

Vi må også takke Stormberg som stilte med klær til hele gjengen! Sykkelklærne stod testen! Se kolleksjonen her: http://www.stormberg.no/no/Produkter/Herre/Herre/Sykkel/

Takk for et godt samarbeid med Eiker CK!

Takk til ”Det Norske” som støttet oss!

Takk til alle i følgebilene

Takk til hele laget ”dra på mot kreft”

Takk til United Bakeries

Støtt kreftsaken!

Cavendish går på tryne i en innspurt

2010-06-15T16:21:00.000-07:00

Sjekk farten.

Her er det mye knuffing og dytting, kanskje 500 000 kroner i sykler som går i stykker.

Google Chrome, faster than a speeding bullet?

2010-06-01T12:54:00.000-07:00

I have just downloaded a new app to my iphone.

2010-05-12T14:44:00.000-07:00

I have just downloaded Cyclemeter, go to this web site and read some more about it:
http://www.londoncyclist.co.uk/cycling-accessories/cycling-iphone-apps/
Looks promising

I don’t need to buy a bike computer when I have it in my pocket.

Ny redigert film fra Val Thorens

2010-05-01T10:02:00.000-07:00

Jeg, Silje, Bo og Linn dro ned til Val Thorens en uke i vinter.
Vi kom hjem med litt footage som jeg har satt sammen til en minifilm.
Alt er filmet med en wide angle gopro camera og redigert i imove9.
Mesteparten av filmen er filmet øverst i Meribel dalen, her fant vi mye bra terreng og snø.

Silje kjører først, så Bo på brett og Thomas på ski.

Hvis dere vil se denne filmen i vimeo, så er dette linken:
http://vimeo.com/11359286

Skaffet meg en jæ...la dyr racer sykkel

2010-04-29T15:08:00.000-07:00

Nå er det kun 2 mnd før jeg sykler den store styrkeprøven mellom Trondheim-Oslo
I denne forbindelsen var jeg nødt til å skaffe meg en skikkelig racer sykkel.
Jeg endte med en BMC Racemaster, halvt karbon og aluminium.
Vekt 8,3 kg

Nice

Soho bikes

2010-04-29T14:54:00.000-07:00

Hey....!

Nå har syklene kommet til byen!
Vi har et åpningstilbud på de første kundene våre.

Ordinær pris er 5500 kroner, men vi kan skaffe en deal hvis du ringer meg.

Sjekk ut de nye nettsidene

http://sohobikes.no

Vi leverer de i 53 cm ramme og 56 cm ramme.
Vi har også muligheter å sette på andre dekk i andre farger + modifisere eks styret.

Ta kontakt med oss.
sohobikes@gmail.com

Eller ring meg!

Thomas

New video from the guys at Nimbus production, en route

2010-03-26T16:54:00.000-07:00

Candide Thovex run at Vebier.

2010-03-24T15:26:00.000-07:00

If I were the judge this should be number 1 in this contest.
Style, flow, agro...!

Voss freeride 2010

2010-03-22T15:50:00.000-07:00

http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/621773

Mye buttchecking...!

Fixed bikes in Norway

2010-03-22T14:30:00.000-07:00

Me and my friends has imported a small amount of fixed bikes. All the bikes are coming at the harbor this Thursday. STOKED!!! We will take some photos of the bikes and publish them at this blog and at www.sohobicycles.com and www.fixeds.com
These pages will be up and running over Easter.

So if you are interested in some fixed speed bikes, please contact me.
sohobike(at)gmail.com or thomaskmonsen(at)gmail.com

You rule!!!

Nice riding from Anthony Boronowski

2010-03-21T16:28:00.000-07:00

Nice riding from Anthony Boronowski

Something weird, I can’t get the whole format in the blogg. Double click in the movie box and you will go right over to youtube where you can se it in HD.

Me and my friends skating in Oslo, summer 09!

2010-03-18T13:12:00.000-07:00

Skate from Tonsenhagen and Sognsvann from Eys on Vimeo.

Nice skating down from Tosenhagen in Oslo summer of 2009
Thank you Eystein for editing my movie.

Terje Håkonsen snakker om skikjøring til friflytskikjører

2010-03-12T11:36:00.000-08:00

Skiprat med Terje from Fri Flyt TV on Vimeo.

FOB, CIF, CFR nice to know when you are importing stuff

2010-03-04T00:19:00.000-08:00

FOB, CIF, and CFR are all terms which relate to the delivery of the goods and they will affect the price of those goods.

FOB means Free On Board. This means that the goods will be deemed to be delivered to the Buyer at the point that the goods pass the ship's rail. Obviously, this will normally be as the goods are swung in their container onto the ship.

CIF means Cost, Insurance, and Freight. This means that the Seller is providing a price which includes the cost of the goods, the insurance of the goods for their journey to their destination port/unloading point, and the cost of the ocean freight or whichever method of freight is being used to transport the goods to the Buyer. Therefore, delivery of the goods when quoted CIF will usually take place at the port of unloading.

CFR is also sometimes termed as C&F. This means cost and freight, and is where the Seller is providing a price which includes the cost of the goods and of the freight, but NOT insurance. Therefore it is similar to CIF but does not include insurance of the goods on their journey to the Buyer.

If you need any further explanation for these or other terms, you might consider looking at P&O Maersk's useful guide at: http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/glossary

leviation project 09

2010-02-26T14:48:00.001-08:00

Den store styrke prøven

2010-02-24T09:22:00.000-08:00

Hei allesammen!

Da har jeg valgt å betale ca 1600 kroner for å sykle fra Trondheim-Oslo helt frivillig.
Shit! Jeg tror ikke jeg er helt klar over hva dette betyr. Det betyr hvertfall at jeg har endel trening å gjøre og da hjelper det ikke å være støttemedlem i Elexia!

http://www.styrkeproven.no/

T

Ski trip to Oppdal

2010-02-10T14:09:00.000-08:00

Skiing in Oppdal from Skidude on Vimeo.

Sneak peek on the next year atomic skis

2010-01-13T14:56:00.000-08:00

Here is a sneak peek on the next year atomic skis:
Check out the this page for more info
http://www.newschoolers.com/web/forums/readthread/thread_id/512616/

WTF

2010-01-10T08:09:00.000-08:00

2010-01-09T09:13:00.000-08:00

There are often some questions regarding use of randone bindings on wide skis.

Here is a test on differnt skis.

Check it out: http://www.tetonat.com/2009/01/tetonat-black-diamonddynafit-elite-eight/

TetonAT Black Diamond/Dynafit Elite Eight

Over the past few years, I’ve been lucky enough to have the pick of the litter from the Black Diamond ski and Dynafit binding line up. Like all products, some perform better than others in particular conditions and terrain. For fat powder days I like big and fat skis with bindings that can handle the reverse flex of the ski. For ski mountaineering and long tours I like skis that are a bit shorter and bindings that are lighter. Here is a run down of my ski quiver this season and what I will most likely be using each set-up for.

1. http://www.avantlink.com/click.php?tt=cl&mi=10060&pw=12037&url=http%3A%2F%2Fwww.backcountry.com%2Fstore%2FBLD0368%2FBlack-Diamond-Verdict-Ski.htmlVerdict 190cm

- This was my open terrain, powder ski last season and will surface this season when I don’t want to rid the Megawatts in the deep powder. Plenty stiff for stability when hauling ass, but just soft enough to keep you on top. I think the Verdicts ski short, so don’t be afraid of the bigger sizes if your looking for a specialty ski.

Vertical FT

- The ultra-sheek yellow version of the FT from 2007. With all the user friendly features like ski pole/heel height adjustability, longer toe piece lock-out lever, increased rear pin length and decreased toe pin distance. And if the FT12 weights less than the ST….last years FT must be even lighter.

2. Megawatt 188cm

- This is my first ski with a new-school shape. Though soft and buttery, they ride like a caddy a mach 5 and honestly aren’t very heavy. With a raised tip and short contact length, these ski turn just by thinking about turning. And since they aren’t fully rockered, they are still great for skinning. Yes, I’ve had these out a few times this season, just couldn’t look at them sit in the corner any longer.

Vertical FT12

- This year’s “I’m such a ripping skier I need a DIN to 12″ binding from Dynafit. Strong and burly, the FT12 fits nicely with a super-wide ski where leverages may be higher and/or a soft ski where more reverse flex may occur. For sure to win over some of the Duke, Naxo, Fritschi crowd who think Dynafits are wimpy.

3. Kilowatt 185cm

- This is my resort/loner set-up. The Kilowatts have a lot of pop and rebound and like to be skied, as opposed to just being ridden. I feel they like med to shorter radius turns more than long cruiser types, thought they still rail fast GS turns on hardpack when you ride an edge.

Fristchi Freeride

- Lots of adjustability and compatibility with other boots if a friend is in need of a set-up. Also a nice alpine-like release for skiing the resort.

4. Verdict 180cm

- I loved my 190’s so much last year, I got a shorter pair this season for a bit more versatility skiing couloirs in soft, mid-winter snow. The 180cm Verdict has to be one of the most versatile fat skis around. They can turn on a dime, float in the powder and ski hardpack without making you feel like you’re riding a 100+ waisted ski. For those looking for a shorter fat ski, don’t be afraid of the 180cm length, they are very friendly.

Vertical ST

- The work horse of the Dynafit line-up and the binding most people should get if they are new to Dynafit. The replacement to the older Comfort model, the Vertical ST is super-durable and makes switching heel heights a breeze with your ski pole. These binder so reliable, you can leave your binding repair kit at home.

5. Voodoo 185cm- Officially my ‘rock skis’ this season, last year they were my all-season ski mountaineering ski. I thought the 185 length was little long for the ultra-narrow stuff and I wanted to be able to stick the tails into the snow better, so I cut some of the twin tip tail off the back. The Voodoo is the shining star of the Black Diamond mid-fat skis and is quite light for it’s size and has the perfect flex for all conditions.

TLT Speed

- I’m a huge fan of the original Dynafit design. Light and durable, with a very tall maximum climbing bar height, these things were made for touring. Though a little harder to switch between some heel heights with your ski pole, this is the only model I will confidently pull the Van Halen maneuver with to switch from ski to tour mode.

6. Kilowatt 175cm

- I know, I know…short skis suck…until you have to carry them on your back, or skin for miles and miles….or try to side-step through an icy crux with no run-out for straight-lining. New to the quiver this season and my go to “ski mountaineering’ rig, with a sidecut of 22.5m, a 95cm waist and a slightly raised tail, this ski should be great for long tours and jumping down the steepest and tightest couloirs. The Kilowatts are an energizes ski, so it likes to be weighted and unweighted…hence…jump turning down couloirs.

TLT Speed

- Weight and durability are the top characteristics I’m looking for here…so the TLT is the optimal choice. Today’s version seems to be shipping with only one shim for the heel post, so skiled skinners will want to dig into their parts kit for a second one for step skinning.

7. Stigma 174cm- My shortest non-rando racing ski, and a little wiggly at higher speeds in softer snow, the Stigmas are for firm snow. It’s turny, 17m sidecut likes to carve, and Dual Torsion Bow construction is stiff enough to hold an edge at higher speeds well. At the 174 length, it loves the steeps.

TLT Speed

- Once again, the go to binding for those that know what they are doing around Dynafit bindings. Stripped clean with no breaks or leashes, when I clip into these binders, they aren’t coming off until I take them off.

8. SR11- One of the lightest rando racing skis out there, these things virtually float uphill…at least for the first 2,000′. Carbon construction keeps weight to minimum. Becoming a master at high speed skiing in all conditions on a 160cm ski with a 90/62/76m is will make you a better skier overall. Fatter skis are just a crutch.

Vertical Race Ti

- Stripped of heel posts and made with titanium, at 250g, this is the lightest Dynafit binding that still has full DIN release ability. Without the highest climbing position, it assures your stride will be as long as it can be. The most durable of all the race bindings on the market.

Filming from your goggles..

2010-01-06T03:56:00.000-08:00

It must be the beginning of a commercial success, maybe with another design and better resolution.

You can just take on your goggles and go skiing. The camera delivers video (720x480) at a rate up to 30 frames per second with audio. It’s not super but it’s a beginning.

Check out the link:
http://liquidimageco.com/products/cameras/335/index.html

Holes in skis

2009-12-26T17:11:00.001-08:00

My old Rossi Scratch can take another round with drilling.

Using them as an early/late seson ski.

Rear binding. 16 holes no problem........!

2009-12-26T02:12:00.000-08:00

Hei,

Jeg og noen kompiser stakk ned til Fevik og Arendal i august og hyget oss.
Jeg hadde akkurat gått i en anskaffelse av Go-pro kamera. Vi testet den ut.
I julen har jeg endelig hatt litt tid til å sette meg inn i Imovie.

Denne redigerinen er ikke vanskelig.

T

Ossur CTi Knee Braces

2009-12-04T15:17:00.000-08:00

Det virker som om det blir mer og mer normalt å stå med knebeskyttere, men det er ikke beskyttelse som vi tenker på med padding. Dette er for å hindre avrevne korsbånd osv.
Er dette noe jeg også må skaffe meg etterhvert?

Ossur CTi Knee Braces
http://www.dme-direct.com/cti-knee-brace-braces-ots-ossur-pro-sport/

Flyswatter by movement skis

2009-11-03T07:35:00.001-08:00

Ski revolusjonen begynner å dra på. Dette er skien du ønsker å ha når du vil sette fakie landinger i dyp snø.

Kilde www.movementskis.com
Fly SwatterUser: Advanced to ExpertSize (cm) 185
Radius (m) 17
Nose (mm) 150
Waist (mm) 125
Tail (mm) 145
The FLY SWATTER is one of the most capable reverse skis on the market. As always, our goal is to make a great on Piste ski and in this case a great deeps ski as well. After 2 years of research and market analysis we have chosen a mixed solution with short radius abilities married to our proven progressive flex. Exceptional in behavior and ability, its program is clear: freestyle back country is its groove. Big spaces belong to you now.

Tour de France sykler....!

2009-10-13T10:03:00.000-07:00

Her er en liten oversikt over Tour de France syklene 2009
Nice bikes
http://www.roadcyclinguk.com/gear-news/tour-de-france-2009-team-bikes/4164.html

Nedkjøring av Saudehornet

2009-10-04T09:36:00.000-07:00

Hey,

Dette skulle vært skrevet for ca. 5 mnd siden.
Bo, Anders og jeg dro over til Volda/Ørsta for å være med på frikjøringskonkurranse i slutten av april. Vi fikk leid bil til en billig penge og freste fort forbi Stryn og ble innlosjert hos Iselin. Tusen takk.

X2 er en konkurranse som er arrangert av Høyskolen i Volda og er et valgfag for mediastudentene. X2 arrangerer elvepadling -, skibestigning - og frikjøringskonkurranse. Vi var spente og hadde lyst å komme til finalen der det gikk rykter om helikopterløft.

På kvalifiseringen "safet" vi med å ta en bratt lang renne som gikk til en "open face". Vi beholdt farten gjennom renna som ga oss nok kreditt til at de sendte meg og Bo til semifinalen neste dag. Anders falt og brakk skien. Gjennomføringen av kvaliken kunne vært bedre med tanke av plassering av dommere. Ut fra startpunktet vårt skulle vi egentlig kjørt en mer hårete linje, men dommerne så ikke utgangen av rennen, så vi måtte velge den safe linja.

Tidelig neste dag bar det opp på Saudehornet! For dere som ikke har vært der så er det en av Norges lengste oppoverbakker som aldri tar slutt, slik føles det i hvert fall. Arrangørene skulle ha semi og finale denne dagen, men været var så dårlig at det ble besluttet at alle som hadde kommet videre til semifinalen skulle kjøre finalen. Da vi begynte omsider begynte å gå opp til toppen av fjellet ble været dårligere og dårligere, og da vi var 300 meter fra toppen ble det avlyst. Je je...

Jeg og 5-6 kjørere bestemte oss for å gå opp til toppen i en blanding av hagel, regn, snø og meget sterk vind. Etter en liten pause bar det nedover i total whiteout. Linjen som jeg kjører er ca 40-45 grader. Bare rolig cruising i blinde da jeg ikke var helt sikker på hvor jeg var...?!

Sjekk linken: http://vimeo.com/4513870

Bo kom på 3. plass, jeg kom på 11. plass. Neste dag var det surf på Stad!
Uansett. Vi kommer tilbake til neste år.

Se yah!!!

Liten filmsnutt fra Eystein

2009-10-04T09:26:00.000-07:00

I sommer dro jeg og noen kompiser opp på Tonsenhagen igjen og tok den faste utforløypa ned på skateboard. Etter jeg kjøpte meg GoPro kameraet har det blitt noen fine videosnutter, men denne gangen hadde jeg stilt inn kameraet på foto. Eystein satte sammen alle disse bildene til en videosnutt på 58 sekunder som du kan se på denne linken. : http://vimeo.com/6892076

Ganske kult.

Takk

How large frame should I have on my racer bike

2009-09-13T15:02:00.000-07:00

How large frame should I have on my racer bike

Check out this page, they have a modell that helps you: http://www.canyon.com/

Oslo Grand Prix

2009-08-19T14:17:00.000-07:00

Mange av de største gutta innenfor internasjonal sykkel sport var samlet i Oslo i dag for Oslo Grand Prix. Den korte sløyfen i Oslo på ca 1,5 kilometer ble kjørt 60 ganger der halve etappen går på brostein opp Karl Johan. Etter ca 1 runde prøvde de yngre norske rytterne å rykke, feltet bak brydde seg ikke så mye om forsøket og ca 2-3 runder senere var de tatt igjen. Under løpet prøvde flere syklister seg i teten, Asle, Pellizotti, Lance og til slutt rykket sykkel Guden Thor Hushovd. Hele løpet ente i en spurt mellom Lance og Thor som "selvfølgelig" Oksen fra Grimstad vant.

Det hele var et kjempe bra arrangement, med god stemmning.

Terningkast 5

The new trailer for Absinte films: Neverland

2009-07-15T05:16:00.000-07:00

Check out this link where you can find the tailer to the new snowboard movie: Neverland
http://absinthe-films.com/

Compress, rip, change format on video files...!

2009-06-30T03:30:00.000-07:00

This is the best working engine to change format and size on your video formats, and its FREE....!!!!

I had some problems getting it to work with OS10.4, but when I upgraded to 10.5 everything worked smoothly

http://handbrake.fr/

Skate Tosenhagen

2009-06-30T00:34:00.000-07:00

Skateboard session from Tosenhagen and down to Oslo.

http://www.vimeo.com/5381837

T

Troubleshooting GoPro cameras

2009-06-30T00:21:00.000-07:00

I have had some problems with my "new" GoPro camera, but after running thru these steps everything seems to work.

Url: http://pointofviewcameras.com/gopro-troubleshooting

GoPro TroubleShooting Guide
Having trouble with your GoPro Hero Camera? Let us help you solve your problem quickly and easily in this Troubleshooting Guide for all Go Pro cameras.

1. The camera will not turn on…
Make sure the batteries are inserted into the camera correctly.
If you are using alkaline batteries, please try some Lithium or fully charged rechargeable NiMH batteries to see if you get better results.
Try to power up without a memory card. Might need to remove the batteries and card, then reinsert batteries and try to power up.
No luck? Please email us with details uing the contact form and we are more than happy to assist!
2. The camera will not work with a memory card…
Make sure you are using a standard SD memory card. 2GB or smaller.
Check the memory card to make sure it is not locked.
Make sure the card is not full.
Check the memory card format if used in another device. Should be set to ‘FAT’ format.
If you have one, try another memory card to see if the card is the problem.
No luck? Please email us with details using the contact form and we are more than happy to assist!
3. There is NO SOUND when I playback the video…
Well, do not be fooled…there should be sound.
Are you using Windows Vista? Please contact us for a quick solution.
Not using Vista, you should also contact us
4. The batteries do not last very long…
The problem could be related to the batteries, especially if using alkaline. Lithium batteries give us the best results and longest battery life. Rechargeable NiMH are good too and reusable which is nice.
Is it cold out? Battery life can definitely be affected by the cold! Lithium definitely last the longest in the cold. Rechargeable NiMH batteries are slightly better than alkaline which expire very quickly in the cold.
If the problem persists, please contact us.
5. The computer won’t recognize the camera when I plug it in?
Try plugging the cable into the camera and computer with camera off.
Make sure the USB cable connection is good on both ends.
Then power up the camera and the computer should recognize the device.
At this point best thing to do is email us for help.

Be a pro, go pro be a hero.

2009-05-07T11:45:00.000-07:00

Siden det er alltid jeg som tar bilder av andre har jeg gått i annskaffelse av helmet camera fra http://www.goprocamera.com/ Endelig kan jeg ha noe film av meg selv. Perfekt for sykling, surfing, ski, skate +++. Prøver å skaffe nok materiale slik at jeg kan lage en liten film over alle aktivitetene jeg kommer til å gjør dette året.

Twitter med spreadsheet

2009-05-07T11:43:00.000-07:00

Har funnet en side på nettet der du kan gjøre twitter i spreadsheet.

http://www.elliottkember.com/spreadtweet.html

For dere som ikke har tilgang til twitter på jobben.

Engelberg i vinter

2009-05-07T11:30:00.000-07:00

Her er Silje i godt driv i Engelberg. I bakgrunnen ser vi Steinberg et område med mange klipper og muligheter for kreativ kjøring. Dette bildet er tatt ved siden av løypen i nærheten av inngangen av Laub.

End of ski season

2009-05-07T10:35:00.000-07:00

Det har vært en lang sesong. Jeg har vært på ski på/i :
Norefjell, Stranda, Fjellsætra, Bondalseide, Stryn alpinanlegg, Trysil, Gaustatoppen, Varingskollen, Hemsedal, Jotunheimen og Engelberg.

Når jeg ser alle disse stedsnavnene skjønner jeg hvor pengene har blitt av denne sesongen. Jeg føler ikke at jeg har spesielt mye klær eller utstyr, meste parten av pengene har gått på bensinstasjon mat, god mat, overnatting og reising. Til helgen gjenstår siste vintertur, opp til Gaustatoppen. Rennene på Gaustatoppens østside som ligger i skyggen hele vinteren er nå i sola.

I forrige uke deltok Bo, Anders og jeg i en frikjøringskonkurranse i Volda. (www.x2ski.no )Anders falt i kvaliken og brakk skia, Bo kjørte samme linje som meg på snowboard som holdt til 3 plass. Linjen var gjennom en smal bratt linje som gikk til en åpen face der vi kunne gi fart. Egentlig skulle vi ta skihøyre ut av rennene og droppe noen klipper, men siden dommerne ikke så klippene måtte vi dessverre velge en lettere linje. Kjøringen ga meg en 14 plass som holdt til semifinale, men semien ble avlyst pga dårlig vær. Jeg gikk opp til toppen av Saudehornet og kjørte fra toppen i tåken. Se filmen: http://www.vimeo.com/4513870

Neste konkurranse skal det ikke safes. Jeg hadde ikke trodd at kvalik resultatet skulle bli slutt resultatet.

Project Gant diagram

2009-02-27T08:45:00.000-08:00

I found a web page where you can manage your projects.

http://basecamphq.com/

It doesent cost 24 $ a month, thats a good price for a small business.

www.nylvi.com

2008-12-25T05:38:00.000-08:00

Merry Christmas.

Ivar and his friends are finished with their new site. www.nylvi.com

Nylvi is a marketplace for buying and selling vinyl records, structured to reflect the world´s major music scenes. We want to make it possible for people to discover local music on vinyl order to support local independent artists, labels and record store.

My Grandpa....

2008-12-17T11:42:00.000-08:00

This is my grand pa on his way to work, back in the sixties.

Gaustatoppen

2008-12-17T10:28:00.000-08:00

Hey, Im back.
I been out traveling the last month. First a smal tripp to England, Nicaragua and then a smal expedition with my friend Hans up to Gaustatoppen.

Jeg og Hans hadde allerede bestemt oss for i november at turen skulle fines sted i Desember. I utgangspunktet hadde vi bare bestemt oss for å dra på tur og bo i telt. Onsdagen bestemte vi oss for at det måtte bli Gaustatoppen. 1884 moh. En forsiktig begynnelse med to gutter som ikke har all verdens erfaring med midtvinters overnattinger. Men allikevel et fjel som er vind og vær utsatt.

Så kom vi oss av gårde på fredag. Vin og pasta de la Franz smakte utsøkt på kvelden. Skiene ble preppet og sekken pakket i den flotte campinghytta som vi hadde leid på http://www.rjukanhytte.com.

Neste dag kjørte vi opp til veibommen like ved skisenteret. Vi var tidlig ute og vi måtte brøyte spor hele veien. Det hadde falt ca 30 cm kald snø over et rimdekket fjell. Så vi gikk gjennom mange steder på vei oppover. Ikke et sted å ta skiene du er mest glad i….

Det tok 3 timer fra parkeringsplassen og opp til den store antennen. Surt og kaldt på toppen. Ca 15 minus og noe vind. Rett ved siden av heisen på toppen var det lunt og vi fikk gravd et telt litt ned i lendet. Det var bra å ha med dun sovepose og dun jakke, multifuel, drytech, litt whisky og en del sjokolade. Det gjorde kvelden meget komfortabel. Vi trodde vi ikke skulle ha nok å gjøre i teltet etter solen gikk ned klokken 1630, men det gikk veldig greit. Alle disse små telt rutinene tar tid å pusle med. Vi sovnet i elleve tiden…

Neste morgen fikk vi bort til summit og fikk se store deler av Norge. I bra vær ser du 1/6-del av fast lands Norge. Det var for det meste klart og utsikten er utrolig. Etterpå fikk vi pakket sekken og teltet raskt. Men vi sto ikke ned de store couloirene fra toppen, men valgte å stå ski høyre for dem. Snødekket var vindpåvirket, noe ustabilt på konvekse flater, men ikke dypt nok til at det kunne være farlig. Vi kjørte tilslutt opp ca der vi hadde gått oppe. Du får ikke samme skigleden med en sekk på 15-16 kilo. Men super deilig å gynge frem og tilbake i fin snø.

Nede ved bilen, stort glis, stor burger i Notodden.

Iran

2008-10-15T00:46:00.000-07:00

I found this picture published on a Swedish ski page. The skier is Even Ofstad hucking some cliffs in Shemshak, Iran 2005. And the photographer is of course Thomas Monsen.

link: http://www.freeride.co.uk/photo/view.php?id=13492

Check out the Faction skis.

2008-10-14T04:48:00.000-07:00

Check out this site with the 08-09 Faction skis.
All round, back country jibb to big mountain chargers.

http://faction.s51926.gridserver.com/gear/skis

New skate

2008-10-08T09:13:00.000-07:00

A old school look on the new school Rob Roskopp deck. This guy is one of the first old skater still ripping.

Some funny movie clips from the 80´s.

http://www.youtube.com/watch?v=6p8fXhWBMlU
http://www.youtube.com/watch?v=eZIIhgLhB0k

Holmenkollen on Sunday

2008-10-08T08:57:00.000-07:00

And I am back… I woke up early trying to convince myself doing something healthy. Saturday night was a long night. It was Sunday and the sun was shining until I manage to get myself on my MTB (mountain bike) . After 10 minutes with pedaling it started to rain. And 15 minutes later it was pouring down. I was on my way up to “The world famous ski jumping hill” in Norway, Holmenkollen. The whole ski jump is getting rebuild the next couple of years. So the demolition guys have started the work of tearing it down. The estimate of a new hill is hmmmm im not sure, but at least 1-2 billion NOK.
Here are the last pictures.

The temperature on Holmenkollen were about 4-5 C, and we were beginning to get cold. It took us 20 minutes downhillig on our bikes to Skøyen and it took me at least 20 minutes in the shower to get my normal bodytemperatur.

Oslo Maraton

2008-10-04T07:33:00.001-07:00

Forrige lørdag arrangerte Glitnir, Oslo Maraton i byen. Jeg som hadde inngått et veddemål måte selvfølgelig løpe. På forhånd hadde jeg rukket å løpe ca. 8-10 mil spredt over en 2 mnd periode. Jeg tilstår at jeg ikke var 100 % forberedt. Målet mitt var at jeg skulle komme under 4 timer.

Løpet gikk fra rådhusplassen ut til Sjursøya, en sløyfe i sentrum og en tur via Skøyen. Dette skulle gjøres to ganger. Da jeg passerte halvmaraton virket kroppen bra og tempoet greit. Runde nummer to var hard, men jeg var forberedt mentalt. Jeg ville ikke slippe feltet og greide å holde gruppen til ca. 29-30 km. Beina ville ikke holde den samme frekvensen som tidligere. Fra jogging i godt driv fortsatte jeg med kappgang-jogging. Aldri har Oslo vært så bratt. Akkurat da jeg snudde ved Skøyen var det som hardest. Klokken gikk fort og jeg ble tatt igjen av 50 og 60 åringer som løp lett forbi…!! Så kom feltet som skulle inn på 4 timer og 15 minutter. Jeg beit tennene sammen og løp etter. Jeg følte ikke at kroppen skulle klare å jogge helt inn, men det gikk. Da det var 1 kilometer igjen ble jeg så glad at jeg greide faktisk å sette inn en spurt og kom inn på 4 timer og 11 minutter.

Fornøyd.

Løypen:
http://www.oslomaraton.no/Sider/Loypetrase.htm
Tider: Søk på navnet mitt eller en du kjenner...!
http://results.ultimate.dk/liveappo/front/index.php?eventid=593&template=uss.htm

Etter maraton har jeg begynt å tenke litt på http://www.nxtri.com , etter å ha sett resultatene for fulført Noreman så kan det ligge innenfor rekkevidde. Jeg må bare lære å svømme først.....
Se video http://www.videoer.no/videoer/stemnvideo2_web.mov

Lare Hadron Collider - Cern

2008-09-10T00:02:00.000-07:00

Et av de største vitenskaplige prosjektene blir gjennomført disse dager. Europeerne skal prøve å bevise hvordan "alt" ble skapt, om det finnes mindre partikler enn det som vi har registrert i dag, hvordan sortehull oppfører seg i praksis.

Et nokså dyrt prosjekt som har kostet 40-50 milliarder kroner. Ved hjelp av denne stor skala akseleratoren skal vi få protoner til å treffe hverandre i 99,9999999% av lysets hastighet.

Konklusjonen av dette er at vi mulig får et nytt sett av naturlover å forholde oss til.

Whiteout

2008-09-08T14:05:00.000-07:00

Me and Frode stopped outside Rjukan to check out ”juvet”. This is next year equipment from Whiteout. Next years products are in strong colors. You can get a blue, red, green, yellow setup.

Check out the products www.whiteout.biz

Store Skagastølstind

2008-09-07T10:35:00.000-07:00

It was super going up to the mountains in Norway. Quiet, clean, nature. Our aim for the trip was to summit Store Skagastølstind, but the weather was bad. 30 meters of sight and rain on sloped terrain didn’t help the climb. It was a long walk. We used 12 hour from the parking, up the valley and glacier and back again. We will come back another day…..

In the picture is taken from “hytta på bandet”. You can se the shadow of the mountain.

Books

2008-09-07T10:18:00.001-07:00

One of my friends convinced me to start reading this book:

I ordered it together with Stormriders Guide for Europe. It took Amazone just 8 days to deliver. Shipped from New Zealand.

Four hour work week is literature for people that want's to get out of the 8-4, A4 life…. Hmmmm.. A lot of nice quotes and tips and hints to get your own business going.

Check out: http://www.fourhourworkweek.com/

Portugal

2008-09-07T09:33:00.000-07:00

A lot of things have happened since I last wrote in this blogg. I have been traveling in Portugal for 12 days. We rented a car and went from Lisbon and up the coast to Porto. I will write some words of this trip later. It is absolutely worth going there if you are interested in wineing and dining. But we had other things in mind for the trip.
The whole stretch of the coastline to Portugal is consistent good surf. We fell in Love with Ericeira, a small fishing village one hour north of Lisbon. They had a kinds of surf for each riding level. But my personal favorite was Ribera D`Ilhas. A 300 meter long perfect right.

After being in Ericeira we drove up to Peniche and then Nazare before a one nighter in Porto. We lived just outside of Peniche, in a rich concrete condo jungle. Only a short walk to a super crowded spot. And a 7 minutte drive to a good beach break.

Stephen surfing in Nazzare. 10 minutes north of Nazzare had one of the most heavy beach break I have ever seen. Strong currents and 3,5 meter high waves. No people in the water. Shit, not a place for a guy like me in a 7,2 mal without any serious experience.

The Line mothership

2008-07-22T14:58:00.000-07:00

I think I have found my ski for this coming winter season. I found my ski after surfing the whole net and reading some reviews on next year models. The Line Mothership is BACK. After being sold for the first time as a Skogen Sprang model back in 2000. They made a big facelift on this year model. Early taper, small rocker in front to not hook up on powder turns. It’s a directional ski, stiff center ski, with lot of core. This ski wants to go fast also switch.

The 185 will be perfect for skiing in the tight woods in Hemsedal but maybe you have to buy the 195 if you are skiing over the tree limit. Im not shure on what to choose, but I recon its going to be the 185.

Specs:
Lengths: 185, 195cm
Shape: 142-111-131
Sidecut: 24m (185cm)

link: www.hemsedal.com

Skiing in Oslo centrum

2008-07-18T04:08:00.000-07:00

This is some old stuff I found from 2006
Anders and I went up to a cliff area in Oslo centum and skiied a line.
The condition was alright after a long winter with a lot of snow.

The movie clip: http://www.aftenposten.no/webtv/?id=430&cat=4

This is clipped from Aftenposten:
”På ski ned Ekebergåsen

Skal du tilbringe påsken i byen , men skulle ønske du kunne kjørt alpint på påskefjellet? Fortvil ikke!

Utradisjonelle muligheter finnes bare et steinkast fra sentrum. Skikjørerne Thomas Monsen og Jon Håvard Grøgard testet Ekebergåsens off-piste anlegg tidligere i sesongen.
- Det var utrolig mye snø i Oslo i vinter, og vi ønsket å finne områder der man kunne kjøre alpint, forteller filmstudent Lars Klevberg.
Han har regi på skifilmen "Kong Vinter 3" som produseres av produksjonsselskapet Bigtrix.
- Det er steder, og ikke skikjørere som er i fokus i filmen, forteller Art Director Finn Knudsen. Med utsikt over hele Oslo var Ekebergåsen et uvanlig og visuelt flott sted å filme frikjøring.
På grunn av et lavt budsjett er det skikjørerne selv som gjør mesteparten av filmingen i "Kong Vinter 3".
- Hvis du har lyst til å lage din egen skifilm er det bare å kjøpe et DV kamera, skaffe et redigeringsprogram og begynne å lage ting, utbryter guttene entusiastisk.
- Benytt deg av venner og gi gass!
"Kong Vinter 3" skal etter planen være ferdig til høsten.”
Ref: http://www.aftenposten.no/nyheter/sport/article1269477.ece

Pics

2008-07-17T04:31:00.000-07:00

I have just run thru some internet pages and I found this my old photo site.
http://www.kameraregisteret.no/cgi-bin/bilder/vis_fotograf.cgi?brukerid=15908
This site is one of the most famous photo sites in Norway.

This is one of the pictures on the site. Its from a trip to Svalbard.

Ferie schmerie

2008-07-17T03:57:00.000-07:00

Sommeren skal være en lazy tid på jobben. Men med kun 4 av 30 på jobb blir det alt for mye å gjøre.

Om kun en uke går turen går til Portugal. Leiebilen skal stå klar på Lisboa flyplass.
Færden går opp kysten til Porto. Her blir det mye god mat, vin og surf. Vi regner med å stikke innom Ericeira og Peniche. Disse to stedene blir sett på som et av de mest bølgesikre stedene i Portugal. Det gjenstår å se om det er plass i lineupen til to nybegynnere.

Her er to linker som forteller litt om forholdene der nede:
Ericeira: http://magicseaweed.com/Ericeira-Surf-Report/198/
Peniche: http://magicseaweed.com/Supertubos-Surf-Report/196/

Just another day, on my way from work

2008-07-15T09:52:00.000-07:00

On my way home from work. Not me standing there...!

Gamlebyen skate

2008-07-14T14:17:00.000-07:00

Gamlebyen bowlen er et meget bra tiltak for skaterne i Oslo. Det har tatt en evighet før skaterne har fått lagd noe som ser ut til å være permanent. En stor bowl med et parti med høye vegger og et annet parti med lavere vegger. Rolleover og oververt. Dette gir skatere med alle ferdigheter mulighet til å dra på.

DC teamet med Collin Mc Cay skulle komme i dag og rippe bowlen, men trekkplasteret ble par DCteam ridere og Røed, Adyil, lokals og noen svensker. Collin kom ikke, litt skuffende.
Det var uansett bra stemning. Lange smith grinds, lip slides og airs.

Vi får håpe at Oslo kommune og andre kommuner for øvrig begynner forstå hvor stor ”idrett” skating er. Det er nok den idretten med færrest investerte anleggspenger per utøver. Jeg bare tenker på alle de pengene som brukt på hoppbakker og ikke minst fotball….

Håper at Oslo skaterne kan også få bruke arealer som ikke kan benyttes av andre. Eksempel broer under motorveier etc.

1ste

2007-02-16T14:00:00.001-08:00

Yes første poste på min blogg