Forum "THAT" – Devun Walsh

Looks like Devun Walsh still got the hang of it!
Nice little movie clip for for all who care about snowboard history!

Forum "THAT" – Devun Walsh from Popular on Vimeo.

Asbjørn Eggebø ripper i Alaska

Her er en liten gopro videosnutt av Asbjørn Eggebø som ripper i Alaska snø fra Mica Heli Guides.

actionhorsefilm

Her er en film av actionhorsefilm

Riders:
Hampus Mosesson, Jakob Wilhelmson, Eirikur Helgason, Gulli Gudmundsson Halldor Helgason, Kareem El R El Rafie, Fredu Sirvio, Knut Eliassen, Stian Solberg, Markku Koski, Eero Ettala, Mikkel Bang, Pat Moore.

Hampus Mosesson samler en gjeng med snowboardere for å gi sjelen tilbake til Snowboarding. Dette er en film som ikke dreier seg om de døyste hoppene eller de største stjernene, men en film med en good feel. Enjoy.

Pony Tale from Actionhorse Films on Vimeo.

Commercial of Norway

Cineflex - Norwegian sunrise from Leif Johan Holand on Vimeo.

If you want to know how the Norwegian mountains look like!!!?

Salomon kommer med en ny ski Rocker 2

Salomon kommer med en ny ski som går under kategorien, rocker forand og bak, med midtspenn. Så da er det Atomic Bent Chetler, Rossignol S7, K2 Hellbent, line sir francis som er i ca samme kategorien. Der Atomic og Salomon R2, og Rossignol som kommer best ut med nokså like kjøre egenskaper. Salomon stiver og rockern slik at den ikke slår så jævliig og dermed en mer stabil ski på kant. De har også fjernet kjerne på tuppene slik at den blir mer "spinnvennlig" Kommer i 184, som er lik Atomic BC og line.



Skiene kommer i løpet av sesongen... hmmmmm skal man vente å kjøpe nye ski?

Radest skier last year. Charley Ager

Here is a small movie clipp with the radest skier last year.
Look him throwing big 5´s

Skateistan

Donate some money, buy a t-shirt or send them a new skate...
They need it more than you, if you are not convinced, chek out this
video.

Ski kjøring på Østlandet

Jeg og Bo var en liten tur i skogen forrige vinter og fant noen fine linjer.

This years ski movie from Poor boyz productions

This years ski movie from Poor boyz productions.

Revolver (Official Trailer) from Poor Boyz Productions on Vimeo.

To nye video´er av to amatører i AK

Det kunne vært oss på en liknende tur i AK. Kanskje ikke samme farten, men samme linjene.. OScar Enander på tur, nice video!!!
Camping i Haines AK

Haines Camping from oskar enander on Vimeo.

Steep skiing in Chamonix

Vinteren har kommet til OSlo, jeg fant dette filmklippet på SalomonfreeskiTV, gleder meg!
Ser ut som vi er en hel gjeng som stikker ned til Chamo i Jan/Feb. Da blir det bratt skikjøring. Håper jeg har greid å skaffe meg de nye skiene mine da, om det blir Rossignol S7 188 eller Atomic BentChetler 183....!

Ski or DIE!

Første nedkjøring av Holmenkollen Jan 2010

Jeg og Bo stakk opp til Holmenkollen rett etter nyttår for å sjekke om noen hadde kjørt unnarennet i Kollen. Og gjett... det var det ikke. Så vi fikk æren å være de første på ski ut den nye Kollen. Sjekk video. Alt dette før Anette eller Romøren oppstyret.

Holmenkollen from Skidude on Vimeo.

Skiing holiday @ Val Thorens 2010

Watch the movie

Dejlig skiferie i Val Thorens from thomaskmonsen on Vimeo.

Kelly Slater Winner of the 2010 Hurley Pro

Kelly leder nå Touren etter denne konkurransen i Trestles i California!

New Nimbus movie

En Route Nomads from NIMBUS INDEPENDENT on Vimeo.

Enjoy!

ToG / Sansen

Go låt

Refarat fra Styrkeprøven Trondheim - Oslo

Da var det gjort og turen var en hygge tur mer enn det var slit. 19 timer og 7 min!

Da vi kom opp til Trondheim dagen før rittet møttes vi alle sammen på restaurant der vi satset på å få på en skikkelig CARBO middag. Gode og mette bar veien over til ”hotellet” for møte med Eiker Sykkelklubb som vi skulle ha et samarbeid med over fjellet. Vi stilte med 16 mann og de med 10. Etter litt gjennomgang av sikkerhet og planlegging av matstasjoner bar det til sengs.

Neste dag kl 0841 gikk starten på det som ble en flott reise på noe som tar tilsvarende 45 min og fly. Vi organiserte oss kjapt inn i parvise rekker der begge i front falt bak i rulla etter å ha jobbet i ca 1-5 min. Starten var preget av nokså mye regn og mange folk over alt. Den våte asfalten påførte noen velt i andre grupper. Heldigvis er ikke alltid velt på våt asfalt like kritisk som på tørr. Godt kledde i Stormberg sin nye sykkelkolleksjon fortsatte ferden sydover på E6en.

Da vi kom til Oppdal skiftet været og asfalten ble tørr, vi merket med en gang at humøret og farten i gruppa bedret seg. Første langestasjon var i en av de laaaange motbakkene oppover mot Hjerkin. Olav, Kristin, Ingunn, Lena og resten av gjengen gjorde en formidabel innsats med å porsjonere riktig mengde med Winforce styrkedrikk på flaskene og gi oss boller og bananer. Etter 3 minutter stopp var det bare å komme seg opp på jernhesten og trå.

Da vi kom opp på Dovre var luften noe skarp men sola tittet fram. Alle i gruppen var i godt humør selv om vi hadde sterk motvind. Siden vi hadde innordnet oss på en lang parvis rekke greide vi å holde en god snitt hastighet og de sterkeste rytterne hadde noen lengre føringer på fjellet. Etter 3 mil begynte bakkene ned mot Dombås og hastigheten økte opp mot 60-70 km/t. Nede i Gudbrandsdalen merket vi at vinden snudde slik at vi fikk et realt dytt i ryggen. Farten økte på slettene opp mot 36-42 km/t. Flere folk jublet over farten og storkoste seg. Noen i gruppa begynte å bli litt ivrige og hadde ønsker om å kjøre hardere, men ble holdt igjen av Eiker CK som vi samarbeidet med. Vi var ikke helt sikre på om vi skulle kjøre i fra Eiker CK eller om vi skulle holde sammen. Siden de hadde flere års erfaring med Strykerprøven og var eldre garvede syklister tenkte vi at vi muligens hadde gått på en smell hvis teamet vårt hadde rykket fra Eiker CK. Så vi valgte å holde sammen!

Da vi passerte Kvitfjell begynte en i gruppen å merke farten og måtte dessverre stoppe, mens gruppa fortsatte. Hele laget er IMPONERT at vedkommende fullførte hele Styrkeprøven alene og kom i mål 4 timer etter resten av laget. Det er dra påååå! I nærheten av Hafjell var det en 3 min stopp og alle fylte opp alle lommer med mat og drikke. En del rakk å gjøre nr. 1 og noen rakk også nr 2.

Vi passerte Lillehammer i god stil, mens solen var på vei ned. Det tok ikke lang tid før temperaturen sank og de som ikke hadde tatt på seg nok klær begynte å merke det. Den gamle E6en på østsiden av Mjøsa bølget seg fint gjennom terrenget og vi hadde flere ganger høyhastighet på slettene og i nedoverbakkene. Neste langestasjon etter Lillehammer var ved Minnsundsbroen og det var veeeellldiigg langt, spesielt for de som hadde korte ermer og bein. Kroppstemperaturen sank og mange hadde problemer med å spise og drikke. Vi syklet den siste biten fra Hamar til Eidsvoll på små veier med relativt dårlig asfalt og veien var relativt uoversiktlig.

Vi skulle egentlig sykle hele veien fra Lillehammer til Minnesundsbroen uten å stoppe, men det ble full stopp da vi kom til en felles matstasjon for alle som deltar på Styrkeprøven. De serverte kaffe og varm mat. Den pausen dro ned snitthastigheten, men økte humøret 10 grader.

Stiv og frossen kom vi over Minnesundsbroen og til langestasjonen, da var det bare å få på seg mest klær og stappe seg full med mat og strykedrikk. Ute fra matstasjonen passerte vi Valdres ekspressen for tredje og siste gang i god fart. Vi merket at mange i gruppa begynte å bli litt ukonsentrert, men vi klarte allikevel å sykle trygt. I de siste lange bakkene opp mot Oslo satte noen av de eldste gutta fra Eiker CK seg foran for å dempe farten. Gruppa vår hadde ligget fremst mesteparten av tiden og dratt, med unntak av noen få syklister fra Eiker CK.

Det var deilig å se Stovner! Det var deilig å se Furuset! Og det var meget deilig å komme seg i mål kl 4 om natta på Økern! Helt ør i hodet litt vondt her og der, men VELDIG fornøyd!

Her er tidene våre:

Location Time Split km/h min/km
Dombås 200 km 7:23:06 7:23:06 27.08 2:13
Lillehammer 350 km 12:14:52 4:51:46 30.85 1:57
Hamar 410 km 14:10:02 1:55:10 31.26 1:55
Eidsvoll 480 km 16:59:53 2:49:52 24.73 2:26
Oslo 540 km 19:06:55 2:07:03 28.34 2:07

Jeg vil anbefale alle som er i passe form om å delta på Stykeprøven enten fra Eidsvoll, Hamar eller ta hele distansen. Det er absolutt noe du ikke kommer til å angre på.

Hvis du ønsker å delta på sykkelritt er det essensielt at man får i seg nok energi-rik veske og mat. Uten styrkedrikk er det vanskelig å fullføre slikt løp. Vi hadde et samarbeid med Winforce og drakk ”Carbo basic pluss” og spiste flytende ”Ultra Energi” barer (ikke gel) som var meget lett fordøyelig. Sjekk mer på nettsiden deres: http://www.winforce.no/winforce/Produkter/Over-to-timer Tusen takk for god energi!!!

Vi må også takke Stormberg som stilte med klær til hele gjengen! Sykkelklærne stod testen! Se kolleksjonen her: http://www.stormberg.no/no/Produkter/Herre/Herre/Sykkel/

Takk for et godt samarbeid med Eiker CK!

Takk til ”Det Norske” som støttet oss!

Takk til alle i følgebilene

Takk til hele laget ”dra på mot kreft”

Takk til United Bakeries

Støtt kreftsaken!

Cavendish går på tryne i en innspurt

Sjekk farten.

Her er det mye knuffing og dytting, kanskje 500 000 kroner i sykler som går i stykker.

Google Chrome, faster than a speeding bullet?

I have just downloaded a new app to my iphone.

I have just downloaded Cyclemeter, go to this web site and read some more about it:
http://www.londoncyclist.co.uk/cycling-accessories/cycling-iphone-apps/
Looks promising

I don’t need to buy a bike computer when I have it in my pocket.

Ny redigert film fra Val Thorens

Jeg, Silje, Bo og Linn dro ned til Val Thorens en uke i vinter.
Vi kom hjem med litt footage som jeg har satt sammen til en minifilm.
Alt er filmet med en wide angle gopro camera og redigert i imove9.
Mesteparten av filmen er filmet øverst i Meribel dalen, her fant vi mye bra terreng og snø.

Silje kjører først, så Bo på brett og Thomas på ski.



Hvis dere vil se denne filmen i vimeo, så er dette linken:
http://vimeo.com/11359286

Skaffet meg en jæ...la dyr racer sykkel

Nå er det kun 2 mnd før jeg sykler den store styrkeprøven mellom Trondheim-Oslo
I denne forbindelsen var jeg nødt til å skaffe meg en skikkelig racer sykkel.
Jeg endte med en BMC Racemaster, halvt karbon og aluminium.
Vekt 8,3 kg

Nice

Soho bikes

Hey....!

Nå har syklene kommet til byen!
Vi har et åpningstilbud på de første kundene våre.

Ordinær pris er 5500 kroner, men vi kan skaffe en deal hvis du ringer meg.

Sjekk ut de nye nettsidene

http://sohobikes.no

Vi leverer de i 53 cm ramme og 56 cm ramme.
Vi har også muligheter å sette på andre dekk i andre farger + modifisere eks styret.

Ta kontakt med oss.
sohobikes@gmail.com

Eller ring meg!

Thomas

New video from the guys at Nimbus production, en route

Candide Thovex run at Vebier.

If I were the judge this should be number 1 in this contest.
Style, flow, agro...!

Voss freeride 2010

http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/621773

Mye buttchecking...!

Fixed bikes in Norway

Me and my friends has imported a small amount of fixed bikes. All the bikes are coming at the harbor this Thursday. STOKED!!! We will take some photos of the bikes and publish them at this blog and at www.sohobicycles.com and www.fixeds.com
These pages will be up and running over Easter.

So if you are interested in some fixed speed bikes, please contact me.
sohobike(at)gmail.com or thomaskmonsen(at)gmail.com

You rule!!!

Nice riding from Anthony Boronowski

Nice riding from Anthony Boronowski


Something weird, I can’t get the whole format in the blogg. Double click in the movie box and you will go right over to youtube where you can se it in HD.

Me and my friends skating in Oslo, summer 09!

Skate from Tonsenhagen and Sognsvann from Eys on Vimeo.

Nice skating down from Tosenhagen in Oslo summer of 2009
Thank you Eystein for editing my movie.

Terje Håkonsen snakker om skikjøring til friflytskikjører

Skiprat med Terje from Fri Flyt TV on Vimeo.

FOB, CIF, CFR nice to know when you are importing stuff

FOB, CIF, and CFR are all terms which relate to the delivery of the goods and they will affect the price of those goods.

FOB means Free On Board. This means that the goods will be deemed to be delivered to the Buyer at the point that the goods pass the ship's rail. Obviously, this will normally be as the goods are swung in their container onto the ship.

CIF means Cost, Insurance, and Freight. This means that the Seller is providing a price which includes the cost of the goods, the insurance of the goods for their journey to their destination port/unloading point, and the cost of the ocean freight or whichever method of freight is being used to transport the goods to the Buyer. Therefore, delivery of the goods when quoted CIF will usually take place at the port of unloading.

CFR is also sometimes termed as C&F. This means cost and freight, and is where the Seller is providing a price which includes the cost of the goods and of the freight, but NOT insurance. Therefore it is similar to CIF but does not include insurance of the goods on their journey to the Buyer.

If you need any further explanation for these or other terms, you might consider looking at P&O Maersk's useful guide at: http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/glossary

leviation project 09

Den store styrke prøven

Hei allesammen!

Da har jeg valgt å betale ca 1600 kroner for å sykle fra Trondheim-Oslo helt frivillig.
Shit! Jeg tror ikke jeg er helt klar over hva dette betyr. Det betyr hvertfall at jeg har endel trening å gjøre og da hjelper det ikke å være støttemedlem i Elexia!

http://www.styrkeproven.no/

T

Ski trip to Oppdal

Skiing in Oppdal from Skidude on Vimeo.

Sneak peek on the next year atomic skis

Here is a sneak peek on the next year atomic skis:
Check out the this page for more info
http://www.newschoolers.com/web/forums/readthread/thread_id/512616/

WTF

There are often some questions regarding use of randone bindings on wide skis.

Here is a test on differnt skis.

Check it out: http://www.tetonat.com/2009/01/tetonat-black-diamonddynafit-elite-eight/

TetonAT Black Diamond/Dynafit Elite Eight

Over the past few years, I’ve been lucky enough to have the pick of the litter from the Black Diamond ski and Dynafit binding line up. Like all products, some perform better than others in particular conditions and terrain. For fat powder days I like big and fat skis with bindings that can handle the reverse flex of the ski. For ski mountaineering and long tours I like skis that are a bit shorter and bindings that are lighter. Here is a run down of my ski quiver this season and what I will most likely be using each set-up for.

1. http://www.avantlink.com/click.php?tt=cl&mi=10060&pw=12037&url=http%3A%2F%2Fwww.backcountry.com%2Fstore%2FBLD0368%2FBlack-Diamond-Verdict-Ski.htmlVerdict 190cm

- This was my open terrain, powder ski last season and will surface this season when I don’t want to rid the Megawatts in the deep powder. Plenty stiff for stability when hauling ass, but just soft enough to keep you on top. I think the Verdicts ski short, so don’t be afraid of the bigger sizes if your looking for a specialty ski.

Vertical FT

- The ultra-sheek yellow version of the FT from 2007. With all the user friendly features like ski pole/heel height adjustability, longer toe piece lock-out lever, increased rear pin length and decreased toe pin distance. And if the FT12 weights less than the ST….last years FT must be even lighter.

2. Megawatt 188cm

- This is my first ski with a new-school shape. Though soft and buttery, they ride like a caddy a mach 5 and honestly aren’t very heavy. With a raised tip and short contact length, these ski turn just by thinking about turning. And since they aren’t fully rockered, they are still great for skinning. Yes, I’ve had these out a few times this season, just couldn’t look at them sit in the corner any longer.

Vertical FT12

- This year’s “I’m such a ripping skier I need a DIN to 12″ binding from Dynafit. Strong and burly, the FT12 fits nicely with a super-wide ski where leverages may be higher and/or a soft ski where more reverse flex may occur. For sure to win over some of the Duke, Naxo, Fritschi crowd who think Dynafits are wimpy.

3. Kilowatt 185cm

- This is my resort/loner set-up. The Kilowatts have a lot of pop and rebound and like to be skied, as opposed to just being ridden. I feel they like med to shorter radius turns more than long cruiser types, thought they still rail fast GS turns on hardpack when you ride an edge.

Fristchi Freeride

- Lots of adjustability and compatibility with other boots if a friend is in need of a set-up. Also a nice alpine-like release for skiing the resort.

4. Verdict 180cm

- I loved my 190’s so much last year, I got a shorter pair this season for a bit more versatility skiing couloirs in soft, mid-winter snow. The 180cm Verdict has to be one of the most versatile fat skis around. They can turn on a dime, float in the powder and ski hardpack without making you feel like you’re riding a 100+ waisted ski. For those looking for a shorter fat ski, don’t be afraid of the 180cm length, they are very friendly.

Vertical ST

- The work horse of the Dynafit line-up and the binding most people should get if they are new to Dynafit. The replacement to the older Comfort model, the Vertical ST is super-durable and makes switching heel heights a breeze with your ski pole. These binder so reliable, you can leave your binding repair kit at home.

5. Voodoo 185cm- Officially my ‘rock skis’ this season, last year they were my all-season ski mountaineering ski. I thought the 185 length was little long for the ultra-narrow stuff and I wanted to be able to stick the tails into the snow better, so I cut some of the twin tip tail off the back. The Voodoo is the shining star of the Black Diamond mid-fat skis and is quite light for it’s size and has the perfect flex for all conditions.

TLT Speed

- I’m a huge fan of the original Dynafit design. Light and durable, with a very tall maximum climbing bar height, these things were made for touring. Though a little harder to switch between some heel heights with your ski pole, this is the only model I will confidently pull the Van Halen maneuver with to switch from ski to tour mode.

6. Kilowatt 175cm

- I know, I know…short skis suck…until you have to carry them on your back, or skin for miles and miles….or try to side-step through an icy crux with no run-out for straight-lining. New to the quiver this season and my go to “ski mountaineering’ rig, with a sidecut of 22.5m, a 95cm waist and a slightly raised tail, this ski should be great for long tours and jumping down the steepest and tightest couloirs. The Kilowatts are an energizes ski, so it likes to be weighted and unweighted…hence…jump turning down couloirs.

TLT Speed

- Weight and durability are the top characteristics I’m looking for here…so the TLT is the optimal choice. Today’s version seems to be shipping with only one shim for the heel post, so skiled skinners will want to dig into their parts kit for a second one for step skinning.

7. Stigma 174cm- My shortest non-rando racing ski, and a little wiggly at higher speeds in softer snow, the Stigmas are for firm snow. It’s turny, 17m sidecut likes to carve, and Dual Torsion Bow construction is stiff enough to hold an edge at higher speeds well. At the 174 length, it loves the steeps.

TLT Speed

- Once again, the go to binding for those that know what they are doing around Dynafit bindings. Stripped clean with no breaks or leashes, when I clip into these binders, they aren’t coming off until I take them off.

8. SR11- One of the lightest rando racing skis out there, these things virtually float uphill…at least for the first 2,000′. Carbon construction keeps weight to minimum. Becoming a master at high speed skiing in all conditions on a 160cm ski with a 90/62/76m is will make you a better skier overall. Fatter skis are just a crutch.

Vertical Race Ti

- Stripped of heel posts and made with titanium, at 250g, this is the lightest Dynafit binding that still has full DIN release ability. Without the highest climbing position, it assures your stride will be as long as it can be. The most durable of all the race bindings on the market.

Filming from your goggles..

It must be the beginning of a commercial success, maybe with another design and better resolution.

You can just take on your goggles and go skiing. The camera delivers video (720x480) at a rate up to 30 frames per second with audio. It’s not super but it’s a beginning.

Check out the link:
http://liquidimageco.com/products/cameras/335/index.html